Chevrolet Avalanche 2003 - отзыв владельца
В 2010 году я приобрел Chevrolet Avalanche 2003. Я рассматривал на сайте по продаже автомобилей такие ufa.globautoподержанные иномарки, как Шевроле, Тойота, Ниссан, Хундай, Киа. Расход топлива составляет 16,3 литра на 100 км пробега. Если ехать без груза, то едет ровно, а в нагруженном состоянии он буквально плывет. Пока ехал до дома, заметил пару моментов, про которые не упоминали при продаже. Оказалось, что задние колодки сделаны из железа, кондиционер не заправлен и необходимо было заменить оба катализатора.
Шевроле Аваланч прекрасно подходит для любителей рыбалки, охоты. Проходимость впечатляющая. Спереди места достаточно, сзади тоже хватает. Колеса большие, да и подвеска настроена хорошо, так что на мелкие неровности можно вообще внимания не обращать. Запас мощности огромен, можно без опасений совершать любые маневры.
Рассмотрим недостатки. В первую очередь - это крен. Конечно я не буду сравнивать его с нашими отечественными автомобилями, но есть хороший пример - Шевроле Субурбан или Шевроле Тахо. Если брать в расчет скоростные характеристики, то Аваланч хорош, с этим не поспоришь. Не нужно думать, что все американские джипы поголовно потребляют литры топлива на пару сантиметров.
У них ведь другая концепция, автомобили должны как можно меньше выбрасывать вредные вещества в окружающую среду. Расход топлива значительно вырастет, если вы будете передвигаться по трассе со скоростью в 160-180 км/ч или будете стоять в пробках, тогда цифра возрестет до 20-30 литров на 100 км пробега.Ни то, ни другое мне не грозит.
Живу я в городе, но небольшом и про пробки мы слышали только по телевизору. Бывает, что срываются колеса и это возникает не при поворотах, а при обгонах и это вселяет некое опасение. Так что в целом я доволен Шевроле Аваланч. На дороге уважение и все к этому прилагающееся, то есть не подрезают, уступают. Вроде ничего такого, а приятно.
Единственное, что перед покупкой такого автомобиля нужно прикинуть, на самом ли деле вы готовы выкладывать за нее такую сумму. Ведь транспортный налог постоянно растет и за такую мощность приходится платить немалые деньги. Снаружи кажется, как будто перед тобой грузовик, а в салоне ощущение того, что управляешь легковым автомобилем. Мало того, что у него большая мощность, он еще и очень юркий, можно протиснуться в узкие улочки или припарковаться там, где другой джип ни за что не сможет.
Помогает встроенная камера заднего вида. У него богатый набор внедорожных примочек. Недостатком считаю слишком раннее срабатывание системы ABS. Долго к этому не мог привыкнуть, но теперь вроде уже приспособился. Бортовой компьютер информативный. Тут можно узнать о средней скорости, расходе топлива и температуре воздуха за бортом.
Кнопки управления удобные, до них легко дотянуться и они большие, в общем не промахнешься. А ночью спасает подсветка. Если вовремя проводить технический осмотр, профилактику, то будет она служить долго и счастливо. Хотя я езжу на ней только год, а самому автомобилю уже 8 лет, ведет она себя послушно, беспокойств мне не доставляла. Зимой заводилась с первого раза, отопитель хороший, салон прогревается за считанные минуты. Зимняя резина правда дороговата, но я знал на что шел и честно говоря могу обеспечить его обслуживание.
[xfgiven_ingredients]
Шевроле Аваланч прекрасно подходит для любителей рыбалки, охоты. Проходимость впечатляющая. Спереди места достаточно, сзади тоже хватает. Колеса большие, да и подвеска настроена хорошо, так что на мелкие неровности можно вообще внимания не обращать. Запас мощности огромен, можно без опасений совершать любые маневры.
Рассмотрим недостатки. В первую очередь - это крен. Конечно я не буду сравнивать его с нашими отечественными автомобилями, но есть хороший пример - Шевроле Субурбан или Шевроле Тахо. Если брать в расчет скоростные характеристики, то Аваланч хорош, с этим не поспоришь. Не нужно думать, что все американские джипы поголовно потребляют литры топлива на пару сантиметров.
У них ведь другая концепция, автомобили должны как можно меньше выбрасывать вредные вещества в окружающую среду. Расход топлива значительно вырастет, если вы будете передвигаться по трассе со скоростью в 160-180 км/ч или будете стоять в пробках, тогда цифра возрестет до 20-30 литров на 100 км пробега.Ни то, ни другое мне не грозит.
Живу я в городе, но небольшом и про пробки мы слышали только по телевизору. Бывает, что срываются колеса и это возникает не при поворотах, а при обгонах и это вселяет некое опасение. Так что в целом я доволен Шевроле Аваланч. На дороге уважение и все к этому прилагающееся, то есть не подрезают, уступают. Вроде ничего такого, а приятно.
Единственное, что перед покупкой такого автомобиля нужно прикинуть, на самом ли деле вы готовы выкладывать за нее такую сумму. Ведь транспортный налог постоянно растет и за такую мощность приходится платить немалые деньги. Снаружи кажется, как будто перед тобой грузовик, а в салоне ощущение того, что управляешь легковым автомобилем. Мало того, что у него большая мощность, он еще и очень юркий, можно протиснуться в узкие улочки или припарковаться там, где другой джип ни за что не сможет.
Помогает встроенная камера заднего вида. У него богатый набор внедорожных примочек. Недостатком считаю слишком раннее срабатывание системы ABS. Долго к этому не мог привыкнуть, но теперь вроде уже приспособился. Бортовой компьютер информативный. Тут можно узнать о средней скорости, расходе топлива и температуре воздуха за бортом.
Кнопки управления удобные, до них легко дотянуться и они большие, в общем не промахнешься. А ночью спасает подсветка. Если вовремя проводить технический осмотр, профилактику, то будет она служить долго и счастливо. Хотя я езжу на ней только год, а самому автомобилю уже 8 лет, ведет она себя послушно, беспокойств мне не доставляла. Зимой заводилась с первого раза, отопитель хороший, салон прогревается за считанные минуты. Зимняя резина правда дороговата, но я знал на что шел и честно говоря могу обеспечить его обслуживание.
Вернуться назад