Где-то два месяца назад я заметил, что Шевроле Нива начала медленно разгоняться, а еще в момент трогания с места ощущался значительный провал. Это нужно исправлять и я предположил, что у меня засорилась сетка топливного насоса, так что сразу купил новую. А еще нужно было осмотреть катализатор, не исключено, что и там не все в порядке.

Шевроле Эпика мне понравилась с первого взгляда, как только я увидел ее в автосалоне. За сравнительно небольшие деньги я смог себе купить настоящий представительский лайнер в хорошем оснащении. На данный момент я уже несколько лет за рулем этого автомобиля и еще ни разу не пожалел о своем выборе. А ведь многие мне рекомендовали покупать

Весна сказывается на машине очень благоприятно, ведь под лужами скрываются большие ямы и вода. Недавно на Авео я начал слышать хруст около ступичного подшипника, а значит он вышел из строя и его нужно менять. Да, не очень приятная поломка, придется повозится, но все же отремонтировать самому реально. Отмечу, что речь идет о переднем ступичном подшипнике. Покупаем в магазине ступичный подшипник и

Отопитель у меня на Авео греет отлично, зимой я это в полной ере оценил, но недавно во время работы он начал издавать неприятный свист. В интернете прочитал, что это свистит подшипник. Для устранения проблемы нужно разобрать печку, демонтировать оттуда моторчик и поменять подшипник. Купил я подшипник NRK 608D, стоит всего полторы сотни рублей.

Появился на моем Авео неприятный люфт рычага коробки передач Шевроле Авео. Вероятно, износился нижний подшипник, его нужно будет заменить. Отмечу, что на моем Авео установлена корткоходная кулиса. Набор инструментов пригодится нехитрый: гаечные ключ на 12 и 17 либо такие же головки с трещоткой, пассатижи и отвертка.

В прошлой статье я описывал демонтаж обшивки на передних дверях Шевроле Лачетти хэтчбек, теперь буду делать это на задних дверях. Причины тоже озвучивал, но повторюсь - ремонт замка, ремонт стеклоподъемников, правда тут ручных, установка динамиков и проклейка шумоизолирующего материала. На самом деле обшивка здесь снимается точно так же, как и на передних дверях, однако небольшие нюансы все же

Для наших дорог лучшего автомобиля, чем Шевроле Тахо 840, и не придумаешь. Да, современные модели Тахо мне очень нравятся, правда стоят они так дорого, что я должен быть владельцем крупного бизнеса, чтобы смочь себе его позволить. Но и мой внедорожник неплох. У него полный привод, салон большой и в бак заливается не 95, а 92 бензин.