Весна сказывается на машине очень благоприятно, ведь под лужами скрываются большие ямы и вода. Недавно на Авео я начал слышать хруст около ступичного подшипника, а значит он вышел из строя и его нужно менять. Да, не очень приятная поломка, придется повозится, но все же отремонтировать самому реально. Отмечу, что речь идет о переднем ступичном подшипнике. Покупаем в магазине ступичный подшипник и

Отопитель у меня на Авео греет отлично, зимой я это в полной ере оценил, но недавно во время работы он начал издавать неприятный свист. В интернете прочитал, что это свистит подшипник. Для устранения проблемы нужно разобрать печку, демонтировать оттуда моторчик и поменять подшипник. Купил я подшипник NRK 608D, стоит всего полторы сотни рублей.

Появился на моем Авео неприятный люфт рычага коробки передач Шевроле Авео. Вероятно, износился нижний подшипник, его нужно будет заменить. Отмечу, что на моем Авео установлена корткоходная кулиса. Набор инструментов пригодится нехитрый: гаечные ключ на 12 и 17 либо такие же головки с трещоткой, пассатижи и отвертка.

У любого современного мотора имеется датчик кислорода или как его называют - лямбда-зонд. Этот датчик следит за количеством кислорода, который имеется в выхлопных газах и выставляет нормальное качество смеси топлива, которая подается в камеру сгорания, в результате чего двигатель машины работает равномерно и стабильно.

Из-за того, что на моем Авео вышел из строя термостат, у меня начал регулярно включаться вентилятор охлаждения. А ведь это только весной, а впереди еще жаркое лето, так что проблему нужно решить, иначе это приведет к тому, что в один прекрасный момент у меня либо закипит двигатель, либо полопаются патрубки.

Этот Авео у меня уже второй. Автомобиль хороший, меня устраивает: и по обслуживании, и по затратам на ремонт. Раньше у меня тоже были проблемы с ручником, он начинал плохо удерживать или вообще перестал держать.

В руководстве по эксплуатации Шевроле Авео написано, что масло в гидроусилителе руля не меняется вообще. Однако я заметил, что жидкость в системе очень сильно потемнела, так что поменять ее все же стоит. А вот из-за чего произошло потемнение? Причиной может быть неполадки в рулевом управлении или в самом гидроусилителе. Но диагностика показала, что там у меня все нормально, так что буду менять

Со временем на кузове автомобиля появляются сколы и царапины, это неизбежное явление, так что воспринимать это нужно адекватно. Однако, если с этими сколами ничего не делать, то там может появиться ржавчина, которая со временем будет только разрастаться. Моему Авео уже 5 лет, за это время сколов скопилось немало, но среди крупных только несколько штук.

Примерно несколько недель назад я начал замечать, что во время езды на автомобиле Шевроле Авео происходят стуки в подвеске. Сильнее всего они проявлялись в тот момент, когда я преодолевал неровности. А так как сейчас весна, то этих неровностей очень много. Мириться с этим стуком не хочется, потому что мне нравится тишина и комфорт во время эксплуатации машины.