Malibu представлен для отечественного покупателя с двигателем 2.4, мощность 167 сил. Мотор походит на тот, что у Chevrolet Captiva. Для кроссовера лошадей явно не достает, но седан едет хорошо, до 140 км/ч точно. А быстрее и не нужно. Крутящий момент - 225, седан разгон до 100 км/ч почти за 10 секунд. Если сравнивать с конкурентами, то Malibu не самый скоростной автомобиль. Для любителей скоростной езды не помешал бы двигатель объемом 3 литра, но цена была бы тогда выше 1.5 миллионов рублей.





Для российских покупателей поставляется Malibu только с шестиступенчатой коробкой передач, механическая коробка же - преимущество Европы. Хотя может и в России скоро появится автомобиль с МКП, загадывать не стоит.





Рулевое управление не такое легкое, как у Cruze, но тоже не сложное. Легко входит в повороты, при движении не приходится всегда подруливать. Все это благодаря тому, что производитель неплохо поработали с электроусилителем.





Во время езды пассажиров и самого водителя может развлечь новая система Chevrolet MyLink. С помощью нее поддерживается воспроизведение аудио, осуществляется связь со смартфоном через интерфейс. Есть система навигации.

Для безопасности в Шевроле Малибу установлено 6 подушек безопасности. Двигатель запускается с кнопки, биксеноновые фары, навигация, мультимедиа, датчики парковки, климат контроль, система ABS. Правда отсутствует камера заднего вида.

Для многих то, что Chevrolet появился в классе бизнес седанов стало неожиданностью, потому что в классе имеются более сильные автомобили, тягаться с которыми довольно сложно, но Malibu сумел войти в их ряды.





Chevrolet предлагает покупателям комфорт, хорошую мультимедийную систему, плавный ход. Нет выбора по трансмиссиям, двигателям. Это не позволило Malibu составить хорошую конкуренцию другим моделям. Но Chevrolet уже показал свое присутствие в высшем классе.