Модернизация Авео через замену топливного фильтра
Читал я в руководстве по эксплуатации Авео информацию, что топливный фильтр здесь нужно менять каждый 30 тысяч километров пробега. Но не стоит забывать в какой стране мы живем. Хоть и продаем всему миру нефть, сами заправляем в бак такое ужасное топливо, что фильтры загрязняются в два, а то в три раза чаще. И хорошо, если дело только фильтром ограничится. Вот у друга, который живет в Нижнем Новгороде, из-за этого двигатель сломался. Пришлось прибегнуть к novgorod.evakuacija.ru">услугам эвакуатора. Хорошо, что есть компания "Эвакуатор АВТО", которая и реагирует быстро, и берет не очень дорого.
Вот я и решил сделать модернизацию Авео путем замены топливного фильтра. Сразу скажу - не нужно ездить в автомастерскую, хватит лениться! Тут все просто. даже ребенок справиться, так что хватайте инструменты и в гараж, где есть смотровая яма. Заехали мы значит туда, заглушили силовой агрегат. Далее открываем крышку моторного отсека автомобиля и находим расположение монтажного блока с предохранителями.
Открываем крышку, в обратной стороне изучаем схему расположения предохранителей и выдергиваем тот, который отвечает за топливный насос. Кстати, выдергивать предохранитель нужно не руками, а специальными щипцами, а то можете сломать гнезда. Запускаем двигатель и ждем, пока он заглохнет. Далее идем вниз и около правого заднего колеса находим топливный фильтр.
Держится он на двух болтах, их нужно отвернуть. Далее выдергиваем шланги топливной магистрали со штуцеров. Вынимаем из посадочного места старый фильтр, при этом не забываем отключить минусовой провод. Конечно же вы уже купили новый фильтр, ведь вы не хотите сейчас, в самом разгаре ремонта, прерываться и отправляться в автомагазин.
Берем, значит, новый фильтр, устанавливаем его на место старого, присоединяем к нему минусовой провод и затягиваем хомуты крепления. Заворачиваем пару болтов крепления и ставим предохранитель топливного насоса на свое штатное место. Заводим мотор Авео и снова лезем вниз. Проверьте, не пропускает ли бензин на стыках. Если все сухо, то значит замена топливного фильтра прошла успешно, с чем вас и поздравляю.
Вот я и решил сделать модернизацию Авео путем замены топливного фильтра. Сразу скажу - не нужно ездить в автомастерскую, хватит лениться! Тут все просто. даже ребенок справиться, так что хватайте инструменты и в гараж, где есть смотровая яма. Заехали мы значит туда, заглушили силовой агрегат. Далее открываем крышку моторного отсека автомобиля и находим расположение монтажного блока с предохранителями.
Открываем крышку, в обратной стороне изучаем схему расположения предохранителей и выдергиваем тот, который отвечает за топливный насос. Кстати, выдергивать предохранитель нужно не руками, а специальными щипцами, а то можете сломать гнезда. Запускаем двигатель и ждем, пока он заглохнет. Далее идем вниз и около правого заднего колеса находим топливный фильтр.
Держится он на двух болтах, их нужно отвернуть. Далее выдергиваем шланги топливной магистрали со штуцеров. Вынимаем из посадочного места старый фильтр, при этом не забываем отключить минусовой провод. Конечно же вы уже купили новый фильтр, ведь вы не хотите сейчас, в самом разгаре ремонта, прерываться и отправляться в автомагазин.
Берем, значит, новый фильтр, устанавливаем его на место старого, присоединяем к нему минусовой провод и затягиваем хомуты крепления. Заворачиваем пару болтов крепления и ставим предохранитель топливного насоса на свое штатное место. Заводим мотор Авео и снова лезем вниз. Проверьте, не пропускает ли бензин на стыках. Если все сухо, то значит замена топливного фильтра прошла успешно, с чем вас и поздравляю.
