Меняем фильтр в салоне Шевроле Круз самостоятельно
За своей машиной я толком не следил, за что потом и поплатился - пришлось оплачивать дорогостоящий ремонт, да и продать подороже ее не получилось. В ситуации с новой машиной Шевроле Круз, на одни и те же грабли решил не наступать. Кстати, auto.ria.ua/newauto/car/chevrolet/" target="_blank">купить новый Chevrolet я решил в последний момент, уж очень мне понравился его дизайн. От гарантийного обслуживания у официального дилера я благополучно отказался, гораздо дешевле и экономичнее делать это самостоятельно, благо, что желание для этого имеется.
И вот подошел у меня первый ТО, решил я поменять масло в двигателе и фильтры (масляный, топливный и воздушный). Но перед этим нужно поменять салонный фильтр. Говорят, что он в городских условиях очень быстро загрязняется и потом в салоне может даже появится неприятный запах. Оказалось, что заменить его просто, можно справится одному и за пару минут, главное, чтобы под рукой был новый подходящий фильтр. У официального дилера, как обычно, он стоит очень дорого, как-будто это не фильтр, а золотой слиток ,поэтому подобрал себе аналогичный, но в автомагазине, обошелся он мне в 300 рублей.
А теперь об установке. Сначала открываем бардачок, беремся за пластиковые заглушки и тянем их на себя, при этом двигаем их то вниз, то вверх и так до тех пор, пока не вытащим их. После этого с правой стороны находим петлю, дернув которую бардачок сползет вниз и не откроет нам доступ к фильтру. Убираем пластиковую защиту, которая держится на трех защелках и вытаскиваем фильтр. Посадочное место фильтра обязательно нужно протереть влажной тряпкой, а потом просушить.
Я осмотрел старый фильтр, он был в пыли, но все же еще мог прослужить, поэтому я обозначил для себя примерные сроки его замены, в следующий раз спешить не буду. Поставил на его место новый фильтр и все собрал в обратной последовательности. Включил обдув, кондиционер, в салон сразу же начал проникать чистый воздух. Вроде бы все очень просто, но вот только многие забывают менять фильтр и в итоге сильно затрудняют жизнь кондиционеру, он начинает работать через силу, а это уже ведет к сокращению его эксплуатационного ресурса.
И вот подошел у меня первый ТО, решил я поменять масло в двигателе и фильтры (масляный, топливный и воздушный). Но перед этим нужно поменять салонный фильтр. Говорят, что он в городских условиях очень быстро загрязняется и потом в салоне может даже появится неприятный запах. Оказалось, что заменить его просто, можно справится одному и за пару минут, главное, чтобы под рукой был новый подходящий фильтр. У официального дилера, как обычно, он стоит очень дорого, как-будто это не фильтр, а золотой слиток ,поэтому подобрал себе аналогичный, но в автомагазине, обошелся он мне в 300 рублей.
А теперь об установке. Сначала открываем бардачок, беремся за пластиковые заглушки и тянем их на себя, при этом двигаем их то вниз, то вверх и так до тех пор, пока не вытащим их. После этого с правой стороны находим петлю, дернув которую бардачок сползет вниз и не откроет нам доступ к фильтру. Убираем пластиковую защиту, которая держится на трех защелках и вытаскиваем фильтр. Посадочное место фильтра обязательно нужно протереть влажной тряпкой, а потом просушить.
Я осмотрел старый фильтр, он был в пыли, но все же еще мог прослужить, поэтому я обозначил для себя примерные сроки его замены, в следующий раз спешить не буду. Поставил на его место новый фильтр и все собрал в обратной последовательности. Включил обдув, кондиционер, в салон сразу же начал проникать чистый воздух. Вроде бы все очень просто, но вот только многие забывают менять фильтр и в итоге сильно затрудняют жизнь кондиционеру, он начинает работать через силу, а это уже ведет к сокращению его эксплуатационного ресурса.
