Сегодня мы с вами попробуем самостоятельно установить противотуманники на Chevrolet Lacetti. Перед началом работы над световыми приборами, ознакомьтесь с spbdrive.ru/shtrafi.php" target="_blank">таблицей штрафов ПДД, чтобы выбранный вами прибор и цвет соответствовали требованиям основных положений по допуску ТС. Для начала необходимо установить переключатель для противотуманных фар:



Первоначальный вид переключателя:



Берем любую отвертку и с помощью нее поворачиваем руль на 90 градусов влево, потом вправо. Далее откручиваем два самореза и снимаем крышку.



Снизу и сверху старого переключателя прижимаем фиксаторы и аккуратно вытаскиваем его влево:



Выдергиваем два разъема:



Далее необходимо взять новый переключатель и присоединить все в обратном порядке:



Теперь устанавливаем все на прежнее место. Закручиваем все саморезы. В конечном итоге получаем вот такую красоту:



Перед началом выполнения этой процедуры предпочтительнее опустить руль вниз до упора - так будет намного удобнее.

Далее нужно установить реле и предохранитель. Для этого придется залезть под капот в блок предохранителей. Не забудьте взять с собой подготовленное реле и предохранитель на 15:



Вставляем все "по местам":



На этом этапе необходимо проверить работу переключателя. Для начала проверяем срабатывание мигания, ближнего и дальнего света, габаритных огней, а также поворотников. После этого включаем противотуманки, причем совместно с габаритами или ближним светом. Если индикатор загорается, значит все сделали идеально:



Следующая задача - подготовить разъемы и сделать переходники на фары:



Приготавливаем кусок гофры, достаем из разъема контакты "мама" и "папа":



Очищаем и обжимаем концы проводов на контакты:



Далее надеваем гофру и втыкаем контакты в разъем. Повторяем все еще раз. Получаем два переходника:



Концы фиолетового провода необходимо подсоединить на контакты "папа". Берем два куска черного провода - на правую фару 20 см, на левую 30 см. Один конец каждого провода обжимаем на контакты "папа", другой на клемму под болт. Вот и все, теперь можно идти прокладывать.



Следующей задачей является установка ПТФ (противотуманные фары) и прокладывание проводки. Необходимо открутить заглушку, для этого потребуется короткая отвертка, так как работать придется лежа под машиной. В этот момент понимаем, что "запихать" заглушку не получится, так как мешает защита картера.



Пришлось откручивать фару. Вставляем противотуманку и прикручиваем фару теми же саморезами. Тоже самое делаем со второй фарой.



Производим внешний осмотр. Находим соединения с массой (G102 - для правой фары, G101 - для левой фары), их расположение хорошо видно на фото:



Далее подключаем правую фару. Подсоединяем заземление (для этого гофра вам не потребуется). Закрепляем все хомутами:



Прямо по жгуту передней проводки прокладываем гофру:



Теперь можно подсоединить и левую фару. Два провода от разъема нужно опустить в небольшой кусок гофры:



Три конца гофры (от обеих фар и блока предохранителей) должны сойтись. Все концы нужно закрепить хомутами. Прикручиваем заземление от левой фары.



Теперь можно прикручивать основные фары на место. Работа почти завершена, нужно лишь подключиться к разъему С104. Для этого придется снять блок предохранителей: слегка приподнимаем его за край, который ближе всего к крылу и отсоединяем крайний разъем - он то и есть С104. Гофру необходимо довести до этого блока и снизу просунуть два провода. Важно!!! Перед началом выполнения этой процедуры пометьте каким-нибудь образом провода от фар, это нужно для того, чтобы не спутать правый/левый при подключении.



Не торопясь вставляем оба провода на свои законные места загнутым концом в сторону, противоположную стороне с креплением всего разъема. Проверяем, чтобы провода не болтались и не выпадали. Теперь осталось только проверить работоспособность самих фар. Если все работает исправно, можно вернуть на место блок предохранителей. Работа закончена.