В этой статье я расскажу вам о нехитрой работе, которую даже тюнингом назвать сложно. В общем, поговорим про установку дефлектора. Сделаем это на примере моего автомобиля Шевроле Лачетти. Сразу скажу, что у меня на всех предыдущих машинах, даже когда я пользовался услугой v-prokateаренда авто, имелись ветровики. Сначала я совсем про это забыл, но во время первого же дождя я понял, что без установки не обойтись.



Искал на рынке подходящие дефлекторы, но так и не нашел подходящих для конкретной модели, вот и пришлось заказывать в интернете. Через пару недель пришел комплект, в который входили четыре пластиковых ветровика. Раньше я приклеивал ветровики на обычный клей, правда, через некоторое время они отрывались и процедуру приходилось повторять вновь. А к двусторонним скотчам доверие исчезло после того, как во время очередной поездки с машины слетели все дефлекторы разом. И все же в специализированном магазине мне посоветовали скотч 3М.



Установку желательно производить в теплом гараже или на улице, но в теплую, сухую и безветренную погоду. В первую очередь рабочая плоскость очищается от грязи и пыли, потом идет процесс обезжиривания, в котором я применял уайт-спирит. Все сушится при помощи промышленного фена. Далее берем подходящий к двери дефлектор, примеряем его к месту приклеивания. Потом убираем его в сторону, разматываем скотч и удаляем защитную пленку. Нагреваем кузов феном, приклеиваем скотч и сверху еще раз хорошенько обдуваем феном. Здесь главное соблюдать чувство меры, в противном случае перегреть можно так, что скотч расплавится и будет непригодным для дальнейшего использования.



Зажимаем дефлектор, убеждаемся в надежности его крепления. На этом работу можно считать оконченной. За весь материал, использованный в процессе работы, включая и сами ветровики, мною было потрачено 1590 рублей. Кто-то скажет, что это слишком дорого, но на самом деле пользы от нее много, так что лучше один раз потратиться, сделать работу нормально и наслаждаться результатом.