У меня на Ланосе уже при покупке было повреждено стекло на противотуманной фаре. Хотел отремонтировать сразу, но все как-то затягивалось, так что к этому вопросу я плотную взялся только спустя год. Демонтировал противотуманную фару со своего штатного места и начал оценивать степень повреждения стекла. 



Для замены кроме нового стекла пригодится еще герметик. Герметик покупаем самый обычный, силиконовый. Удалил с корпуса противотуманной фары остаток старого стекла и вычистил герметик. Надо сказать, что старый герметик был для меня каким-то непонятным: он не силиконовый, не тот, которым приклеивают фары. Даже фен не смог его как следует размягчить, так что пришлось поработать ножиком.



После очистки поверхности нанес новый герметик и ждал 5 минут, в течении которого происходило высыхание. Эти данные я взял не с потолка, так написано в инструкции. Поле этого приклеил новое стекло и зафиксировал его штатными скобами. После того, как стекло было заменено, я снова заклеил его, чтобы срок службы был больше. В том месте, где на стекле есть маркировка, пленка приклеилась не очень хорошо, ну да ладно, ничего страшного в этом нет.



Так как старой стекло уже было с желтым оттенком и значительно отличалось от нового, то я решил поменять стекло и на второй противотуманной фаре, благо что стекла я сразу купил два. С другой стороны производим аналогичные действия.



Заодно поменял лампочки, потому что старые светили плохо и не сочетались с головным светом на автомобиле. Да и соединения нуждались в проверке. Дело в том, что контакт был плохой, где-то провода прогорели, так что зачистил я там все, закрепил как следует и замотал изолентой, а потом проводку спрятал под бампер, так что снаружи ничего лишнего не видно. Вот теперь противотуманные фары на Ланосе светят так, как и должны светить, наконец-то работа выполнена.